謝泓/文 改革開放，大潮起珠江，珠江兩岸涌現出一大批的三來一補企業、外資企業、鄉鎮企業。隨著國家經濟改革的深化與開放格局的擴大，中國已經成為世界主要的經濟體。廣東也成為世界最重要的制造業聚集區域之一，涌現出一大批中小民營企業，一大批創業企業家，成為中小民營企業生長的沃土。

而今，世界經濟格局正在發生巨大變化，中國產業發展也面臨重大調整，產業重構、市場重建，珠三角的企業也面臨一次重大挑戰與考驗。部分企業為未來的不確定性感到憂慮，陷入一時的迷惘。然而，有危就有機，有挑戰就有機遇。一批優秀的專精特新企業，正在用它們的高質量發展軌跡，書寫時代產業的新篇章。

一家傳統企業的再造

坐落于廣東中山翠亨新區的新盛世機電制品（中山）有限公司（簡稱“新盛世”）是一家非常傳統的制造業企業，其主要產品是吊扇，主要市場是歐美。前些年，企業董事長盧齊榮曾一度感覺制造業企業如“雞肋”，食之無味，棄之可惜，于是轉而開發房地產，甚至把房地產發展到了馬來西亞。

盧齊榮愛學習愛思考，有很強的思辨能力，以前學習MBA，現在學習DBA。近年，他越來越感到房地產泡沫的存在，于是把手頭上的房地產、投資項目處理掉，集中精力回歸制造業。

當坐回制造業工廠的辦公室，盧齊榮感慨地說：心踏實了?；貧w新盛世，他有三把火。第一把火是精益管理——引進精益管理人才，在企業內部全面推行精益管理。作為貼牌生產企業，新盛世議價能力不高，如果沒有精益管理，這幾年美國關稅上升、運費上漲、原材料價格上漲所增加的成本，新盛世是扛不住的。

盧齊榮的第二把火是智能制造。通過精益管理，新盛世活了下來，競爭力得到提升，訂單就保存下來了。且因為成本上漲太快，很多規模小的企業生存不下來，新盛世反而有了做大的空間。傳統制造需要有規模優勢，盧齊榮不退反進，加大對企業智能制造的改造和投入，三年投入一個億。盧齊榮說，改造后每年節省600人，三年就可以回收投入的成本。

盧齊榮的第三把火還沒開始，但已心中有數。他接下來的想法是做電機產業。風扇的核心是電機，盧齊榮覺得電機有新空間。他所在的翠亨新區就在中山南朗鎮拓展成立的開發區，是建設中的深中通道的結合部。深中通道建成后，從這里去深圳前海就二十多分鐘車程。盧齊榮琢磨，深圳的軟件與中山的硬件如何結合，如何打造產業新生態，能否引發制造業新的發展空間。

盧齊榮的想法是做產業研究、發展基于電機研發應用的產業生態，形成新的產業競爭力。他在2022年專精特新企業融資上市培育班的同學劉軍是從事應用芯片設計的，劉軍建議新盛世可以用芯片把交流電機換成直流電機。盧齊榮說，用芯片要增加成本，劉軍的回答是如果有規模，芯片公司就愿意投入研發，把成本降下來。

盧齊榮說，以前擴大規模、擴大產能需要增加新的投入，現在把企業做好做到極致，很多想象不到的東西就會顯現。有了規模效應，新盛世的不銹鋼，是上游企業根據他們的需求定制的，就連他們機器人手的采購價格都比市場價格低。

以前，新盛世想上市，但毛利率低，產業傳統?，F在不一樣了，通過管理提升、智能制造改造，產業拓展空間極大，盧齊榮又看到了上市的機會。

中國制造業很多行業產能過剩。產業集中度提高，有利于產業長遠健康發展。但靠什么來引發產業格局的變化？以前，格蘭仕的做法是規模加“價格屠夫”，現在的做法是由管理提升、智能制造所引發的產業變化。如果企業能夠上市，產業生態能夠重新打造，加上資本要素，企業發展就有很多新的空間。

中國制造業從貼牌制造、規模效應、自成體系到產業生態逐步形成，中國新制造正在慢慢展開全貌。孫中山說過：“凡百事業，收效愈速，利益愈??；收效愈遲，利益愈大。”

一家科技企業的逆襲

位于廣州黃埔區的廣州漢源新材料股份有限公司（簡稱“漢源”），是一家從事焊接材料生產的企業。釬焊，是人類最早使用的材料鏈接方法，在四大文明古國的埃及和中國早期均有使用，是用低于焊件熔點的釬料和焊件同時加熱到釬料熔化溫度后，利用液態釬料填充固態工件的縫隙使金屬連接的焊接方法。釬焊所用的填充金屬稱為釬料，即常說的焊料。

焊接釬料的錫基合金是電子組裝不可或缺的材料，隨著中國電子行業迅速發展，焊接材料有了發展空間。漢源董事長陳明漢曾是廣州有色金屬研究院的科研人員，正是抓住這個機會，研發PCBA焊料，迅速占領市場，帶領公司成為中國電子行業焊接材料的領先企業。

然而，盡管漢源的生產規模不斷擴大，擁有行業內很多頭部客戶，但隨著技術的擴散及行業競爭加劇，企業毛利率逐年下降。

于是漢源選擇了一條非常艱難的科研道路，研究用于功率半導體模組、高端通信設備、LED產品、SMT組裝等場合的焊接新材料、涂覆型焊料。這是一種表面涂覆助焊劑的預成型焊片，所涂覆的助焊劑可選不同類型、不同活性等級、不同含量，可用于不同的金屬化表面及焊接工藝。

但實際上的困難并非僅是技術攻關。新品研發出來后，包括華為在內的很多企業，僅是把漢源列為“備胎”企業。哪怕中美貿易摩擦后，漢源的備胎地位也沒有及時得到“轉正”，只是從第二“備胎”提升為第一“備胎”。

陳明漢說，華為的邏輯很簡單，焊接材料成本對于一個通信設備而言微乎其微，企業犯不著為了省一丁點的成本而冒風險。而且，通信行業發展迅速，技術變化快，客戶會經常性地碰到很多技術場景。漢源可能有一些產品不錯，但畢竟技術積淀不夠，對于新的技術要求，研發響應速度就會慢。這是大公司不愿意跟小企業合作的原因之一。

陳明漢常說，沒有中美貿易摩擦，就沒有今天的漢源。華為都不愿意冒替代進口的風險，國企其實也不愿意。但在中美技術博弈的背景下，很多大企業所承擔的制造業創新中心給漢源提供了機會。

現在，漢源的焊接新材料已廣泛應用于高鐵、5G通訊基站、新能源汽車、芯片封裝、航天軍工等領域。企業如今是諸多國際通信設備制造商的全球合格供應商，是中車的供應商，成為第三代半導體的新材料公司。

在陳明漢看來，技術是一回事，國家的政策、鼓勵方向與采購支持，是高技術企業獲得生存與發展空間的基礎。他認為，中國制造業產業體系非常完善，但越到高精尖的技術，越是為美日所壟斷。沒有客觀上的中美貿易摩擦，沒有主觀上中國人自力更生的精神與政策支持，突破很難。

對于未來，陳明漢信心滿滿。他趁著企業有新的發展空間，加速企業的股權激勵政策，現在員工也有了新狀態。同時，既然已經靠一個產品進入大企業的供應鏈，在技術產品的多元化方面也可以下力氣。

陳明漢說，公司現在正準備成立產業研究院。如果企業能夠上市，有資本加持，企業的技術板凳會更加深厚，漢源對第三代半導體材料的技術儲備會更加豐富。在中國市場崛起的背景下，漢源希望成為世界級的隱形冠軍企業。

企業發展既要厚積薄發，也需要機遇。但愿中國的大企業們，能給中國中小企業們更多機會。中國的中小制造業企業，給點陽光，它就燦爛。

一家創業公司的突破

廣州大象超薄路面技術開發有限公司（簡稱“大象路面”）規模不大，是一家技術型企業，只有幾十位員工。但這家公司想做“天大”的生意——薄層瀝青路面技術及材料的研發和生產。

上世紀九十年代末，中國陸續引進了道路建設的改性瀝青技術。因其抗高溫、降低噪聲、延長公路使用壽命、降低路面維護費用、提高道路施工速度以及提高行車安全等方面的優勢，該技術迅速占領國內的道路系統。當時，大部分改性瀝青品牌是外國品牌。由于瀝青屬于石油業的副產品，很多瀝青品牌公司也都是巨無霸的石化企業。

大象路面的創始人李大為，研究生畢業后就來到廣州，一開始在體制內的公路系統從事技術工作。他發現了一種可以改變瀝青行業格局的新技術，就是在瀝青中加一種添加劑，使到現場作業的瀝青可以改性，不用專門建設瀝青攪拌站，從而省去大量的基站建設費用和運輸費用，大大提高改性瀝青施工的效率。

2012年，李大為辭去公職，注冊公司，組建隊伍，投入研發。2015年，他抓住廣州市環城高速公路的水泥橋面實施“白改黑”工程，將水泥橋面改為瀝青橋面的契機，帶領大象路面迅速崛起。

水泥路“白改黑”當時有三個選擇。一是在水泥公路上刷一種特殊材料制成的黑色油漆。這種方式簡單、便捷，成本低，但存在質量問題。二是在路面開挖后重鋪。這種方式簡單明了、整齊劃一，但刨掉、重建費用巨大，施工周期長。大象路面的方案是在原有路面上直接鋪設高性能瀝青，形成薄層罩面。薄層罩面的核心技術就是改性瀝青新材料，這是國際巨頭、大公司尚未涉及的一個領域。

大象路面的科研成果主要是軟化點大于100℃的高粘特種改性瀝青，屬行業領先技術。當時，甲方要大象路面承諾公路質量在三年以上，而公司承諾的是五年，實際上其使用壽命遠遠超過五年。項目的成功實施，讓大象路面在行業內一炮而紅，廣東省內的項目絡繹不絕。

更重要的是，經此一戰，大象路面開始走出廣東，走向全國。但在走向全國市場的同時，大象路面也碰到了前所未有的挑戰：一個技術公司的市場思維。

上海大學的劉寅斌教授在《商業評論》發表大象路面的案例時就在思考，大象可以成為一家類似于華為的技術公司。中國市場規模夠大，技術領先，應該可以容納一家巨無霸的企業。

但我們跟李大為探討發現，大象路面很難有一個機會。華為的本質還是經營，而非技術，一切圍繞經營是華為的出發點與歸宿點。任正非作為一位優秀的企業家，對企業很多思考都是非常本質的。抓不住經營本質的企業家，就會走偏。

大象路面還真是一家技術公司。它不僅在薄層罩面的技術發展上獨樹一幟，并且還擴展研發現在的施工設備，逐步改進配方。同時，它還在儲備更多技術：一是路面廢舊石料的重復利用；二是瀝青的冷拌冷鋪技術，傳統瀝青作業需要加熱，容易污染空氣，對施工作業人員造成勞動傷害；三是研發取代傳統石料的新型材料，在廢料利用的基礎上研發環保新型材料。

李大為覺得，大象路面擁有一個好賽道。他認為高速公路在今后十年內會逐步發展為“非開挖式”路面，功能以恢復為主。預防性養護方式，其中超薄罩面方式占約80%。按照養護里程8%計算，每年約22億平方米，薄層約17億平方米，經濟總量約1000億元。加上城市道路、國省縣鄉道的改造需要，每年估計有3000億元的市場規模，未來15年總值約40000億元的需求。

很多省的交通部門非常重視大象路面的技術，也要求公司落戶當地，并游說會全力支持公司在當地的發展。而在李大為看來，他就是一個技術人員，大象路面就是一家技術公司，如何跟政府、國企、施工單位打交道，這是他最頭痛的問題。

一家制造業企業的嬗變

郭振發是一位非常有創新精神，喜歡喝“頭啖湯”的企業家。有一次他網購空調，在與上門安裝的師傅交流中突然得到啟示：如何獲得用戶體驗，體現客戶價值將是企業重要的競爭力。他一直希望，有一天，把自己的企業變成制造服務業，給客戶帶來全新體驗。

于是，他開始了他的工業互聯網夢、企業數字化夢。2015年提到互聯網，大家可能會想到消費互聯網，工業互聯網和工業大數據更多只是些概念。哪怕愿意為這個概念買單，實際上，郭振發也找不到花錢的團隊。當時的佛山、三水找不到這種人才，他便跑到深圳成立了一家工業互聯網公司。

郭振發創辦的企業廣東葆德科技有限公司（簡稱“葆德”），是一家從事工業空氣壓縮機生產的制造企業。他發現葆德空氣壓縮機的售后服務資源非常浪費，工作量不多，但要養很多人。同時他還發現，工廠里面常用的叉車、變頻器的安裝、保養、維修也存在同樣的問題。為此，他開發了一款叫“工業幫手”的APP軟件，號稱“工業滴滴”。軟件其實就是一個工廠設備安裝工人的共享平臺，高峰時注冊的維修工有一萬多人。

互聯網企業燒錢多是燒投資人的錢，但郭振發在互聯網燒的可是自己的真金白銀。2015年葆德的銷售額也就幾千萬遠，但成立在深圳的互聯網公司一年的費用就花了一千萬元，幾年下來就是幾千萬元。但郭振發一直堅持他的觀點，沒有互聯網的“工業幫手”，他就沒有互聯網的思維，緊跟時代、緊跟趨勢的學習與投入都是值得的。

早年，葆德推出了首個空壓機行業的線上工廠“葆德云”，后迭代為“星云銷”。“星云銷”主要是圍繞銷售以及售后服務端去解決產品的用戶使用場景問題。用戶可在線上購買，VR遠程實時查看產品生產進度。當空壓機到達用戶工廠，用戶可在手機端進行呼叫附近門店進行安裝。同時，客戶發現設備出現故障，手機掃碼或者在微信“葆德云”上點擊“服務報修”，錄入信息、拍照發送，維修需求會被推薦到負責這道工序的維修人員手機上。維保師傅會提前準備好物料后再去現場。

同時，葆德還開發了數字化智能空壓站，基于物聯網和AI的智慧氣站解決方案，通過對空壓站現場數據采集，準確無誤計算分析出空壓站及各臺機組。通過其氣電比、耗電量等運營關鍵數據，可實現中控PC大屏及手機端實時能耗監管、自動抄表、遠程管理等操作。這大大降低了管理成本，大幅提升數據的準確性和報表實時性，減少耗電量，延長空壓機的設備壽命，為企業實現安全生產、科學節能實現保障。

如今，數字化已經成為葆德新的競爭力。從總體效果看，其節能率可以達30%左右。而從企業業績看，今年來，單互聯網服務產品銷售已增加兩倍，達到四千多萬元，增長遠比實體產品快速。

郭振發認為，中國制造以前跟外國產品比價格，后來是性價比。數字化時代，企業必須全力打造以客戶為中心的全價值鏈營銷、制造及服務體系。企業必須由從關注技術產品向關注用戶價值轉型，需要建立新的服務能力，從賣產品到賣服務，賣基于互聯網、數字化的整體解決方案。優質的服務會為企業帶來更好的信譽和口碑，使產品更具競爭力。因此，企業的服務業務可以逐漸從成本中心轉為利潤中心，在為客戶提供快速優質服務的同時，可根據客戶問題和痛點，充分挖掘客戶新的需求，引導二次或多次復購。

今天的葆德工業互聯網，已成為佛山制造業企業的一張名片，2021年被評為佛山市數字化智能化示范工廠，獲政府獎勵1000萬元。

一家傳統制造業企業的再造，一家老科技企業的逆襲，一家新型技術企業的突破，一家制造業數字化發展的探索。筆者最近在走訪“2022年專精特新企業融資上市培育班”（注：筆者所在單位廣東省中小企業發展促進會正在開展的培育服務）的學員企業時，對這四家企業所展現出來的潛能感到特別震撼。它們的蛻變與創新，正是廣東中小企業高質量發展的縮影。

周雖舊邦，其命維新。廣東的中小制造業企業，生生不息，不斷創新、不斷前進，體現了廣東制造業、廣東經濟發展巨大的韌性與底蘊。筆者作為一個微觀經濟的觀察者，看到了風起青萍之末的變化，正在這些珠三角的中小企業的星星之火中，醞釀一場產業的大變局。