11月11日，國家衛健委發布《關于進一步優化新冠肺炎疫情防控措施科學精準做好防控工作的通知》（以下簡稱《通知》）。其中明確提出，將風險區由“高、中、低”三類調整為“高、低”兩類，最大限度減少管控人員，此外，對密切接觸者，將“7天集中隔離+3天居家健康監測”管理措施調整為“5天集中隔離+3天居家隔離”。消息發布后，攜程平臺上的機票搜索量環比前一日增長超過一倍。

根據第三方統計數據顯示，截至11月11日中午13時，全國共有中風險地區3506處?！锻ㄖ钒l布后，這些中風險地區也將相應調整。攜程研究院戰略研究中心副主任張致寧認為，調整隔離政策、取消中風險區設定，對于在精準防控背景下，釋放人口流動性將起到積極作用，也將在一定程度上利好國內航空及旅游業的恢復。

今年以來，國內民航業承壓嚴重，長線旅游市場持續低迷。根據中國民航局數據顯示，今年二季度以來，國內民航客運量相比2019年同期的恢復情況，降至3年以來的低谷。自暑期疫情爆發以來，民航客運量更是出現持續下跌。另據飛常準大數據發布的《2022年10月境內民航運營報告》顯示，今年10月，我國境內機場保障客運航班起降297683架次，環比9月份下降19.44%，這也意味著國內民航客運仍未出現觸底反彈的跡象。

攜程研究院制圖

在第五屆中國國際進口博覽會開幕式上，中國國家領導人明確指出，堅持經濟全球化正確方向，增強國內國際兩個市場兩種資源聯動效應，不斷以中國新發展為世界提供新機遇，推動建設開放型世界經濟。

實際上，今年以來政策端的多重發力對于激活國內市場需求，實現高水平對外開放，起到了積極作用。今年6月，國務院聯防聯控機制發布第九版新冠肺炎防控方案后，A股旅游股及H股旅游股盤中集體直線上漲，國內旅游市場也在7月份迎來加速復蘇。此外，多個利好國際商務人員來華的政策密集發布，也讓入境航班呈現出蓬勃的復蘇活力。攜程平臺數據顯示，截至10月25日，10月入境航班搜索熱度對比去年同時段提升133%，訂單量環比上月增長四成，同比增長96%。

張致寧認為，從2020年和2021年四季度民航客運量的恢復趨勢來看，國內民航客運量在年內的最后兩個月并非只有下行的趨勢。一系列疫情防控政策的調整，或為秋冬旅游市場帶來回暖的跡象，更為重要的是，為2023年國內旅游市場的恢復與發展，釋放出積極信號。